Почему холодильник не включается

Эта статья описывает поломки простых холодильников, с механическим управлением. Существуют несколько причин, почему холодильник, не включается.

• Вышел из строя термостат (терморегулятор). Это самая частая причина. Симптоматика - лампа, внутри холодильника горит, но компрессор не включается и не слышно никаких звуков (щелчков, гудения).

• Вышло из строя пусковое реле компрессора. Симптоматика - лампа, внутри холодильника горит и чаще всего, при такой поломке, будут слышны щелчки сзади холодильника, в районе размещения компрессора (обычно это сзади, снизу). Громкость щелчков зависит от качества пускового реле, качественные, дорогие реле работают тихо. Но щелчков может и не быть (просто тишина как и в первом случае). Или холодильник включается, но через несколько секунд выключается

• Вышел из строя двигатель или компрессор. Симптоматика - лампа, внутри холодильника горит, возможно будет слышно гудение, в месте расположения компрессора (обычно это сзади, снизу) или щелчок пускового реле. Так же и в этом случае возможно что холодильник включается и быстро выключается.

Далее, в этой статье, будут подробнее описаны эти причины.

Термостат (терморегулятор)

Термостат холодильника выполняет запуск и остановку компрессора холодильника. Запуск выполняется при повышении температуры до максимально заданной, например до 5 градусов. Остановка выполняется при понижении температуры до максимально заданной, например до минус 18 градусов. В простых холодильниках, с механическим управлением, используются терморегуляторы, работающие за счет расширения и сжатия газа.

В герметичной трубке (так называемая капиллярная трубка) закачан газ и один конец припаян к колбе с мембраной. При изменении объема газа, мембрана перемещается и через рычаг замыкает или размыкает контакты.

Такой термостат имеет два или три рабочих контакта. Двухконтактный управляет только пуском компрессора. Трехконтактный подает питание еще и на внутреннюю лампу освещения холодильной камеры.

В нормальном состоянии (при комнатной температуре) рабочие контакты термостата должны быть замкнуты. В этом случае ток подается на компрессор и он работает. При понижении температуры, до минимально заданной, газ охлаждается в капиллярной трубке, его объем уменьшается и мембрана перестает давить на рычаг, который замыкает контакты и они размыкаются. Ток перестает поступать на компрессор. При повышении температуры, объем газа увеличивается и мембрана замыкает контакты. Ток поступает на компрессор.

При поломке термостата его контакты всегда разомкнуты и поэтому компрессор никогда не включается. Чаще всего, в таком термостате, происходит коррозия капиллярной трубки и газ уходит из нее. Соответственно мембрана перестает отжимать рычаг.

Диагностировать поломку термостата легко. Нужно отсоединить провода и проверить, мультиметром или простой "прозвонкой" рабочие контакты. Если цепи нет, значит термостат сломан. Если на термостате три контакта, то обычно они расположены так:

1. Средний контакт - входной провод от сетевого кабеля.

2. Один их крайних контактов - провод на лампу освещения. Эта пара контактов (со средним) всегда замкнута если положение переключателя больше 0.

3. Второй из крайних контактов - провод на компрессор. Эта пара контактов замкнута при высокой температуре (например при комнатной) и разомкнута при низкой (минусовой).

Один из самых распространенных термостатов, Ranco, модель из линейки K59:

Проверить работоспособность термостата можно и по-другому. Демонтировать термостат. Замерить наличие цепи на контактах при комнатной температуре. Поместить капиллярную трубку на лед и подождать. Через некоторое время должен быть слышен щелчок механизма и контакты должны разомкнуться. Если льда нет, можно конец капиллярной трубки завести в морозильную камеру (под уплотнителем двери) работающего холодильника.

Дополнительно можно проверить исправность компрессора. Если отсоединенные, от термостата, провода замкнуть между собой, а потом включить вилку в розетку, компрессор должен включиться и работать, пока не будет отключена вилка из розетки.

Термостаты могут размещаться внутри холодильной камеры или снаружи. Внутри:

Снаружи:

Место размещения терморегулятора можно определить по ручке регулировки температуры. Эта ручка одета непосредственно на терморегулятор.

В этом магазине можно купить термостат для холодильника.

Пусковое реле (пускозащитное устройство)

Пусковое реле холодильника служит для того, чтобы кратковременно подать напряжение на пусковую обмотку мотора компрессора. Асинхронные однофазные двигатели, используемые в компрессорах, имеют две обмотки:

• Рабочую, которая вращает ротор все время, пока двигатель работает.

• Пусковую, которая включается только в самом начале, для того, чтобы раскрутить ротор электродигателя. После раскрутки, она отключается.

На одной, рабочей, обмотке мотор компрессора стартовать не может.

Вот почему, один из характерных признаков поломки пускового реле это гудение, при отсутствии звука вращения. Гудит рабочая обмотка, а звука вращения нет от того, что пусковая обмотка не работает и поэтому ротор мотора не может раскрутиться.

Пусковое реле как раз и управляет пусковой обмоткой. Включает и отключает ее.

На большинстве холодильников пусковое реле на самом деле комплексное, пускозащитное устройство. Потому что кроме включения рабочей обмотки, оно еще выполняет защиту рабочей обмотки от перегрева, при сильном токе. Когда может возникнуть сильный ток в обмотке и перегрев:

• Если не включается пусковая обмотка. Например из-за неисправности той части реле, которая управляет пусковой обмоткой.

• Если есть есть повреждения в механизме компрессора и нагрузка на валу двигателя сильно увеличивается.

В такой ситуации, пускозащитное реле отключает подачу тока на мотор. Срабатывание защиты может быть слышно в виде щелчков. Гудение - щелчок и тишина. И так может повторяться много раз.

Пусковое реле чаще всего крепится на корпусе компрессора:

Или, реже, на шасси холодильника, возле компрессора.

Разные модели пусковых реле выглядят по разному. Комплексное, пускозащитное реле:

Только одно пусковое реле, без защитного устройства:

Пускозащитное реле со снятой крышкой:

На этой картинке реле индукционного типа, в котором используется катушка индуктивности (так называемы соленоид), для замыкания контактов. В новых пусковых реле, вместо катушки с контактами часто используется позистор. Это полупроводники которые изменяют свое сопротивление при нагреве (на профессиональном сленге их часто называют "таблетка").

Пускозащитное реле с позистором:

В пускозащитном реле, контакты защитного устройства должны быть замкнуты, в нормальном состоянии. И размыкаться только в случае нештатной нагрузки на двигателе. В пусковом реле контакты должны быть разомкнуты и замыкаться они должны при при подаче питания на компрессор холодильника.

При поломке пускового реле возможны такие симптомы:

• Гудение мотора со щелчками. И электромотор компрессора не выходит на рабочий режим.

• Быстрое отключение (через несколько секунд) электромотора компрессора.

Проверить исправность пускового реле сложнее чем проверить терморегулятор. Обычно при диагностике пускового реле снимают его крышку и начинают с осмотра его содержимого.

1. Состояние контактов - могут быть выгоревшие или залипшие.

2. Если реле с катушкой (магнитное), можно проверить целостность обмотки катушки и ход штока внутри катушки.

3. Если реле с позистором, можно проверить целостность позистора и его сопротивление в обычном состоянии и при нагреве - оно должно изменяться. При нагреве, сопротивление позистора должно резко и сильно увеличиваться.

А для правильной проверки, нужно подключить к реле нагрузку с сопротивлением, равным сопротивлением рабочей обмотки двигателя и подать напряжение на эту схему. Пусковое реле должно сработать (замкнуть контакты).

Можно проверить исправность пускового реле методом исключения. Отсоединить его от электродвигателя и попробовать запустить двигатель без реле, напрямую от сети. Один сетевой провод подключается к общей точек двух обмоток. Второй сетевой провод подключается на вывод рабочей обмотки и дополнительно, кратковременно на вывод пусковой обмотки. Однако такую проверку можно делать только если вы электрик, знаете устройство электродвигателей и электроцепей и можете собрать схему из трех проводов и двух выключателей.

Более простой и безопасный метод проверки исключением это подставить другое пусковое реле и включить холодильник.

В этом магазине можно купить пусковое реле для холодильника.

Электродвигатель и компрессор

Компрессор и электромотор холодильника размещены в одном корпусе, который герметично запаян:

Поэтому "в одном флаконе" объединены поломки двух элементов - электродвигателя и компрессора. И в том и в другом случае холодильник может не включаться.

Возможные симптомы:

• Гудение, без звука вращения, и затем быстрое выключение.

• Компрессор не включается, без каких-либо посторонних звуков.

Как можно проверить сборку (двигатель+компрессор)? Можно проверить сопротивление обмоток электромотора, замерив это сопротивление на контактах. Замер нужно делать между общей точкой обмоток и выводами обмоток. Также можно замерить (тоже омметром) отсутствие пробоя изоляции обмоток на корпус - замеряя сопротивление между выводом обмотки и корпусом. Для доступа, к контактам электромотора, с корпуса компрессора нужно снять пусковое реле. На корпусе компрессора (без пускового реле) обычно три контакта:

1. Общая точка, которой соединяются и рабочая и пусковая обмотки.

2. Вывод пусковой обмотки.

3. Вывод рабочей обмотки.

Понять какой где вывод можно по величине сопротивления. Наибольшее сопротивление будет между выводами рабочей и пусковой обмоток, потому что там суммируются сопротивления обеих обмоток. Найдя два вывода с наибольшим сопротивлением, методом исключения получаем еще и вывод с общей точки.

Если сопротивление обмоток в порядке и компрессор гудит, но не вращается, тогда возможно произошла механическая поломка - или заклинило ротор мотора, или поршень копрессора.

В этом магазине можно купить компрессор для холодильника.

Интернет-магазин Новатор, 2020